Parlons de tout et de rien.

Je continue un peu à faire le vide chez moi... après le racer, c'est mon Panda Sport qui a disparu... dans un (très) grand champ de maïs. Ce matin, j'étais parti au terrain avec mon petit-fils Antoine. On avait pris un racer, son WL Toys V686G, mon Stearman, et le Panda. Le premier vol avec le Panda s'est très bien déroulé, il y avait un peu de vent, mais des thermiques aussi. Ensuite, Antoine a fait une LiPo avec le racer, puis trois LiPos avec son quadri à lui. J'ai fait voler le Stearman, mais pas longtemps, il y avait une méchante vibration quand je mettais les gaz, il faut que je vérifie l'axe moteur. Et j'ai relancé le Panda, avec une LiPo neuve. Au bout de deux ou trois minutes, perte de contrôle, et chute dans le maïs. J'ai vu à peu près dans quelle direction, mais une fois dans le champ, on perd tout repère, et au bout d'un moment, on ne sait plus du tout ou on est. Avec Antoine, on a cherché un moment, et j'y suis retourné cet après-midi. J'irai encore demain à la fraîche... Je hais le maïs, surtout quand il fait trois mètres de haut !

Comme je vol dans un endroit entouré de forêt et avant de maïs, j'ai pris l'habitude de mettre cet accessoire qui sonne sur perte de signal.
Les copains du club ont pris également cette habitude et cela nous a permis de retrouver tous nos modèles.
Je n'ai pas encore réussi à leur faire mettre leur adresse et/ou téléphone sur leurs avions mais ça viendra.

J'ai équipé aussi tous mes avions, planeur et quadri de ce buzer automatique, mais quand le rayon de recherche est trop grand comme pour Papydenis, on ne le retrouve pas. Perdu un racer et une Pith 700 dans les maïs. il faudrait une oreille de chien de chasse pour l'entendre et le retrouver.
Mais bon ! avec ce système j'en ai retrouvé pas mal.
Bonne idée Claude, je vais mettre mon N° de portable sur mes modèles.

ah, si vous aviez fait du vol libre, cela serait un reflexe.

Faites attention dans les maïs, il y a déjà eu des accidents de "coup de chaud".
Toujours prévenir quelqu'un avant de s'engager dans les maïs.

[quote="ribouldingue64"]ah, si vous aviez fait du vol libre, cela serait un reflexe.

J'ai fait du vol libre en deltaplane de 1979 à 2009, sur les 1500 vols, je ne me suis jamais posé dans un champs de maïs, je préferais les champs en herbe.
Idem pour l'ulm, mais si je dois me vacher prochainement dedans, ce sera en bordure.
Ma balise permet à mes proches de me localiser si je rentre pas à l'heure à  + ou - 5m

Hier soir, j'ai retrouvé mon Racer en allumant les phares led avant avec le TX.
Une fonction strobe serait encore plus éfficace, je vais y réfléchir

Je parlais de modélisme, celui où tu cours après. Si tu es dedans, je vois pas bien à quoi te sert d'avoir ton adresse collée sur l'avion
En modélisme VL, tu choisis pas ou l'avion se pose.

C'est vrai, l'immatriculation sur le fuselage suffit.
La gendarmerie te téléphone le soir même quand tu voles trop bas près des stations de ski.

j'ai reçu le Space Walker ce matin.
Le capot moteur est cassé .

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j'attend encore les servos et des prises.

Sur mon capot il y a la peinture craquelée en surface d'un coté.
L'emballage n'est pas bon, le capot était mal protégé, le reste ça va.
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Je vais réparer car je pense que bangood ne fera rien mais je vais chercher comment leur faire savoir.
Tu rentre quand de vacances que je ne commence pas trop avant toi.

Le 18-19
J'ai de la colle bois intérieur prise rapide, c'est ok ?  en fait j'y connais absolument rien en balsa.
Juste l'entoilage que je vais faire au club, car il y a la matière et les fers pour chauffer...
Je suis un peu habile, mais néophyte en la matière, je ne suis qu'un déproneur...
C'est sympa de m'attendre, ça laissera le temps de motiver aussi PapyDenis.
Les infos sont un peu dispersées, on peut faire une rubrique sur ce modèle ?

Oui, Denis, c'est ici :

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ribouldingue64 a écrit:Je vais réparer car je pense que bangood ne fera rien mais je vais chercher comment leur faire savoir.
Tu rentre quand de vacances que je ne commence pas trop avant toi.

Normalement, Claude, si tu signales les dégâts à Banggood, ils t'enverront sans rechigner la pièce abîmée.
Quand tu es sur leur site, tu vas tout en bas de la page, où c'est marqué "Contactez-nous" (si tu as choisie la langue de Molière...)
Tu remplis les différentes rubriques (nom, adresse mail, n° de téléphone, numéro de commande, (très important), your topic : tu choisiras "after sales - items received with quality problem"
Si tu veux, tu peux leur écrire en anglais :
Hello,

I'm sorry to say that part of my order arrived in damaged condition. I think the packaging wasn't strong enough to protect it.
I am sending you some photos to show you the problem. I hope you can solve it for me, it is the first time I have had an issue with a delivery from Banggood .

Best regards,

Claude

Tu joindras une ou deux photos de la pièce défectueuse, avant de la réparer !!! et ils devraient te répondre très vite.

Merci Denis, ça m'évite de chercher.
J'ai remarqué qu'il valait mieux leur parler en Anglais plutôt qu'en Français à tous ces gens de l'autre côté de la planète, ceux qui marchent la tête en bas
En général ça va plus vite et cela évite les erreurs de traduction.
Je fais ça et je te dirai.

En fait, quand je leur écris, j'utilise un anglais un peu particulier, assez simplifié. Et l'essentiel avec eux, c'est de rester très poli, de ne pas dire n'importe quoi. En lisant les forums, j'ai vu que tous ceux qui avaient des problèmes avec ces sites chinois, ce sont ceux qui les insultent... Il ne faut pas oublier que pour les asiatiques, il ne faut jamais "perdre la face", et quand on se fait insulter, c'est ce qui arrive. A l'époque où je commandais pas mal de pièces pour mon KDS chez "MyRCMart", après un petit problème que j'avais eu avec la marque de servos qu'il vendait, j'avais eu un échange très cordial avec le gars, et il m'a fait voir certains mails qu'il avait reçus... édifiant ! Les pires, malheureusement, étaient souvent envoyés par des français. Le gars m'a expliqué qu'il respectait toujours ses engagements en ce qui concernait le SAV, mais qu'il les faisaient attendre... un certain temps ! Et après, il refusait systématiquement leurs commandes, en bloquant leur IP. Je ne lui donne pas tort...

Surtout qu'ils ne sont pas forcément responsable.
Bon, là, il faut dire que le carton est vraiment léger.
Quand j'ai reçu le Tiger Moth c'était le même genre de carton mais HK l'avais mis dans un autre bien plus solide.
Je ne suis pas surpris que les Français soient méchants. Je viens ce matin encore d'en faire les frais. Comme tu le sais, j'habite à côté du canal du Nivernais et au bout de la rue il y a un pont-levis pour laisser passer les bateaux.
La manœuvre consiste à lever le pont, passer et ......... baisser le pont pour les agriculteurs et les riverains qui passent souvent et qui eux, travaillent.
Ce matin, je promenais mon chien et je vois une femme descendre d'un bateau, ouvrir le pont et ré embarquer. Je me doutais qu'ils n'allaient pas accoster de l'autre côté pour baisser le pont car normalement la personne reste à terre.
Je les laisse passer et je leur dit, les voyant partir :" Et qui va baisser le pont ?"
La réponse ne s'est pas fait attendre !
"Ben toi, du con ou quelqu'un qui passera !"
Je lui ai répondu que c'était bien un Français et fainéant en plus.
Je n'ai malheureusement pas pensé à lui dire que j'allais le cueillir à la prochaine écluse, chose faisable vu leur vitesse par rapport à une voiture.
Je n'y serais pas allé, j'ai pas de temps à perdre avec ce genre de personne mais au moins pendant 3 km ils auraient serré les fesses car ce genre de personnage n'est pas courageux, en plus.
Il faut dire qu'il est rare que des Hollandais ou des Anglais qui sont nombreux à fréquenter ce canal ne ferme pas le pont. Il est même arrivé qu'un Anglais (j'fais pas exprès !) fasse demi-tour pour fermer. Evidemment on l'a fait à sa place avant qu'il ait fais sa manœuvre.
Et quand on manœuvre à leur place on est remercié pendant 1 km.
Autres pays, autres mœurs

super ! bangood me renvoi le capot. Maintenant, ils ne me cachent pas que ce sera difficile.
Je m'en doutais, il va falloir demander au fournisseur de vider une boite. ça va pas lui plaire.
Au moins un mois d'attente. Pas grave, le capot actuel est utilisable.

C'est bien, j'étais sûr qu'ils trouveraient une solution ! Quand j'ai acheté mon Stearman sur Hobbyking, il manquait une pièce sur l'arbre d'hélice, tu t'en souviens sûrement puisque tu m'as fabriqué une pièce.
J'avais demandé à Hobbyking de prendre la pièce dans la boîte d'un autre Stearman (à l'époque ils en avaient plusieurs en stock), mais ils avaient refusé. J'ai fini par recevoir la pièce, mais des mois plus tard. Alors franchement, Hobbyking, je n'ai pas trop d'estime pour eux. Depuis que je connais Banggood, je préfère faire mes achats chez eux, mais je ne trouve pas toujours ce que je cherche bien entendu, et alors je suis obligé de commander chez HK.
Espérons que ce ne sera pas trop long, heureusement tu as pu réparer le capot original.
Au fait, tu as vu un peu le choix d'avions qu'ils proposent ? C'est quand même pas mal. Et les prix se défendent aussi globalement.

Non, je ne suis pas allé voir et vaut mieux pas je risque d'en acheter

Bonsoir les amis, de retour de Corse et bientôt prêt à démarrer la réalisation du Space Walker.
J'ai vu le tuto de Claude, superbe, il me sera très utile pour mon 1er balza. Bien content de vous retrouver.
Pendant tout le séjour le Racer est resté sagement dans sa valise, du coup, pas de belle vidéo des falaises de Piana.
Un petit planeur aurait été bien plus adéquate pour voler avec le Milan Royal qui volait tout les jours au dessus de notre gîte situé sur les hauteurs de l'île Rousse.

Bonsoir, bon retour parmi nous.
Pour ce qui est du tuto, je suis rentré depuis dimanche mais je n'ai pas eu le temps de m'y remettre.
Des petits soucis familiaux et de santé m'ont cassé le courage.
je reprendrais la construction de l'aile vendredi ou la semaine prochaine.
De toutes façons, je pense que tu ne m'auras pas rattrapé (enfin, j'spère )

Magnifique après-midi au terrain à 2 pas de chez Papydenis, beau, chaud et sans vent.
Démarrage par quelques vols en Funcub, puis 8 lipo avec le Sbach342, c'est un avion très vif, j'ai due mettre 50% d'expo dès les premiers vols tout en laissant de très grands débattements. Sa puissance et sa faible inertie permetent souvent de se sortir de situation très périlleuse, pour un modeste pilote comme moi. Pour les derniers vols, j'ai monté une hélice plus petite avec plus de pas, ce qui a bien augmenté la plage de vitesse.
J'ai voler jusqu'au crépuscule tellement les conditions était bonnes.
Samedi, ce sera notre 2ème sortie VDP à l'Alpes d'Huez, l'ASK23 et la ZAILE140 sont prêtes au départ. GOPRO embarquée de rigueur. A+

Notre loisir a du plomb dans l'aile !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A cause de tous ces gens qui pensent rallier vers eux les dronistes, nous sommes victime d'un amalgame destructeur.
La FFAM vient de se tirer une balle dans le pied.
D'ici peut, il nous faudra ranger tous nos modèles de plus de 800g si on veut pouvoir voler en toute liberté.

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Effectivement il devrai avoir deux catégories, voilure fixe, et voilure tournante ...
Après que des "bados" prennent les commandes d'un multi, je comprend tout à fait qu'ils devraient avoir un minimum de formation en club...
Mais là, la FFAM confond les choses, (a mon sens)

Non, pas "voilures tournantes" mais "multicoptéres assistés" si non tu exclu les hélicos.
Un député avait soulevé le problème et demandé à ce qu'on ne mélange pas les modélistes "standards" avec les drones mais la FFAM ne l'a même pas suivi.
Il est évident que je ne renouvellerai pas mon adhésion FFAM l'an prochain et je resterai UFOLEP. Je ne donnerai pas mon argent à des gens incapables de nous défendre convenablement.