Parlons de tout et de rien.

Une vidéo de toute beauté... j'adore le Massif Central.

Euuuh !
C'est Denis le massif central, moi c'est le pays Basque

La vidéo de mon WE dans le massif central n'est pas aussi belle que celle de Claude au pays Basque...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On dirait qu'il ne faisait pas chaud là bas aussi.

Aujourd'hui, comme hier, à Grenoble, les avions restent accrochés au mur et sur les étagères avec ce temps maussade.
Allez... je continue une construction en cours.

ça va revenir. C'est quoi le construction en cours ?

C'est une Zaile spéciale FPV avec carte de stabilisation.

Aujourd'hui, j'ai pas mal volé. Ce matin, comme je l'ai dit ailleurs, j'ai trouvé le moyen de crasher le Wilga. Énervant, mais pas trop grave. Ce soir, j'ai refait un vol avec, et là... super ! Il était bien réglé, et il volait à plat à un peu moins de mi-gaz (avec une LiPo 3S).
Il n'aime pas trop les galipettes, mais il arrive à passer un tonneau. Avec les volets sortis, il passe quasiment tout seul les boucles si on ne fait pas attention. Et il vole plutôt bien à l'envers.
Cerise sur le gâteau : j'ai réussi un atterrissage presque parfait.
J'ai enchaîné avec mon bon vieux Stampe, mais ce n'est pas du tout le même pilotage ! Avec la caméra, le TX 5,8GHz et la batterie supplémentaire, il est lourd comme un âne mort, comme dirait mon épouse. Il vole très bien, mais il faut le tenir. Et on est presque tout le temps gaz à fond. Au bout d'environ cinq minutes de vol, tout était bouillant : LiPo, moteur, ESC...
J'ai continué avec le racer, il vole très bien aussi avec le moteur neuf que j'ai monté hier soir. Et il se comporte en excellent ventilateur !!!
J'ai aussi volé avec le petit V931. C'est vraiment un moustique super sympa, et je me sens de plus en plus à l'aise avec. Je fais avec lui ce que je n'ai jamais fait avec mes autres hélicos CP. Je n'en suis pas encore au vol 3D quand même ! Dommage que les batteries ne durent pas un peu plus longtemps.

cool denis tu t'amuse bien.
C'est quand que tu met en état tes hélicos?
Pis oublie une petite vidéo avec tes zozios.

Lundi, j'ai donc accompagné Denis (Sined) sur son terrain. Nous étions aussi accompagnés d'un de ses amis, Jeannot, un néophyte en matière de drones. Nous avons tous les trois fait évoluer nos Racers Eachine identiques. C'était assez marrant, mais il fallait quand même faire attention à ne pas s’accrocher...
J'ai aussi fait voler mon Wilga, malgré un peu de vent qui rappelait combien il est léger, cet avion ! (330 gr avec la LiPo). D'ailleurs, j'en ai perdu le contrôle à cause d'une rafale inattendue, et l'avion a subi quelques dégâts, surtout esthétiques.
Mon Archer n° 2 a volé aussi, mais un atterrissage vraiment nul lui a carrément arraché le nez ! Heureusement, l'EPO se répare bien, et c'est en bonne voie.
Aujourd'hui, j'ai reçu les deux RX S603 que j'avais commandés chez Banggood. Je viens d'en monter un sur le racer, et j'en ai profité pour refaire tous les réglages avec LibrePilot. Je ferai des essais dès que le petit aura fini sa sieste... C'est marrant, comme tout tourne autour des petits-enfants quand ils sont là.
Je vous dirai si ça va bien...

PapyDenis a écrit: C'est marrant, comme tout tourne autour des petits-enfants quand ils sont là.

Tiens, toi aussi ?

C'était sympa avec Denis (Papy), ce vol à 3 Racer. A refaire avec un petit circuit imposé, le racer est fait pour cela après tout...
La prochaine fois je charge le kangoo avec 4 ou 5 avions, car, sur les motos c'était un peu compliqué pour le transport.
J'ai 2 décath legers dans le fond du bureau qui doivent voler comme ton Wilga ou ton Archer, pour faire de la chasse à la banderole.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai terminé les réparations du Wilga. En fait, je me suis rendu compte au fur et à mesure que cet avion n'était pas en si bon état que ça ! Alors je n'arrête pas d'intervenir dessus, un p'tit coup d'epoxy par-ci, un p'tit coup par-là...
L'autre nuit, je n'arrivais pas à dormir... j'ai passé près d'une heure sur internet à essayer de trouver des pièces détachées pour ce Wilga. J'ai trouvé le site de l'usine qui l'a fabriqué, mais évidemment, ils ne font que des prix (et quantités !) de gros...
J'ai fini par trouvé un autre site pour grossistes, et j'ai pu commander le nez que j'avais cassé. Je trouvais le prix un peu élevé, mais ensuite je me suis rendu compte qu'ils vendaient par deux... et il n'a pas été non plus question de prix de port. Mon paiement PayPal a été accepté, et j'ai eu confirmation de la commande, alors, je croise les doigts afin que tout se passe bien.

ribouldingue64 a écrit:

PapyDenis a écrit: C'est marrant, comme tout tourne autour des petits-enfants quand ils sont là.

Tiens, toi aussi ?

Ça doit être universel, je crois !

"Ne monte pas, Valentin dort !"
"Tu ne vas pas faire tourner le drone ? Valentin vient de se coucher !"
"T'es fou, ne mets pas tes batteries à charger, tu sais bien que ça fait bip-bip, tu vas réveiller le petit !"
                 

On n'est plus chez soi !

Tu peux toujours emménager dans le local de tes avions

Moi j'ai la chance d'être très excentré comme tu as pu le voir quand tu es venu. Du coup, au contraire ça fait moins de bruit quand j'y suis
C'est pas pour le bruit car ils sont tous et toutes grand(e)s. C'est surtout les sorties ou quand il faut "magasiner"parce que mademoiselle a rien à se mettre sur le dos !!!!!
Déjà des réflexes de femmes !!
Je n'ai qu'un petit garçon et il ne s’intéresse pas au modélisme

Je ne suis pas excentré du tout, mais je ne gène personne, je n'ai pas encore le bonheur d'être Papy.

Faut pas voler trop près des arbres

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

il es beau se coucou

Un avion qui a voulu descendre en feuille morte ?

PapyDenis a écrit:Mon Archer n° 2 a volé aussi, mais un atterrissage vraiment nul lui a carrément arraché le nez ! Heureusement, l'EPO se répare bien, et c'est en bonne voie.

Je viens de terminer la réparation, heureusement j'avais deux hélices d'origine en stock. J'ai renforcé un peu le fuselage avec des baguettes de carbone...
Mais j'ai aussi trouvé l'explication du crash : la commande de profondeur s'était détachée du palonnier ! Je crois que j'aurais pu essayer n'importe quoi (d’ailleurs, c'est un peu le cas), l'avion aurait quand même crashé. Je suis quand même content de savoir que cela ne vient pas de moi !

Petit vol sympa avec le Wilga ce matin, avec un atterrissage complètement raté, mais sans dégâts heureusement. Ensuite, j'ai fait voler le Stampe 2, avec une batterie que j'avais reçue au moi de mai. Dessus, c'est marqué "1500mAH". Et bien au bout de quatre minutes de vol, ou guère plus, plus de batterie !!! L'avion est descendu dans l'herbe au bord du ruisseau, plutôt en douceur, mais j'avais quand même les boules. Normalement, avec cette batterie, j'aurais dû voler au moins sept minutes !
Est-ce que j'avais déjà utilisé la batterie, et oublié de la recharger ? Je ne pense pas, mais il va falloir voir ça de plus près !

Parfois la 1ere charge ne donne pas grand chose.

Moi, c'est 2 lipo qui ont gonflé, une de 1500 et une de 2200mAh.
Je les ai déchargé, puis neutralisé à l'eau salée.