Calmato ST GP 1300

Ayant explosé mon Calmato SP EP 1400 electrique la semaine dernière, je me suis mis à la recherche d'un autre.
Il semble qu'il ne se fasse plus.Je pensais au Maracana de TopModel mais il n'est pas disponible avant mi décembre.
Je me suis rabattu sur un 1400 thermique petit frère de mon Alpha40.
Je pensais le modifier en électrique mais en fin de compte je l'ai laissé en thermique en me disant que j'allais pas découper le capot tout de suite au cas ou je le transformerais en électrique.

Je pense que je vais le laisser thermique.
J'ai 20 litres de carburant et un moteur qui dormaient dans les tiroirs alors allons-y.
Le moteur recommandé est entre 25 et 35. Bon, j'ai mis un 40 qui a 35 ans et qui n'a pas tourné depuis 30 ans.
Il a démarré au premier coup de démarreur. C'est à peine si il a fallu reprendre la carburation. Il fuit au palier avant qui a pris du jeu avec les heures d'usage.
J'avais un peu peur car il a la tête en bas et je n'aime pas ça mais tout s'est bien passé.
Il a fait 3 vols mais j'ai du mal à le poser car il vol vite même au plané et comme il y a un rideau d'arbres en début de piste, ça oblige à venir suivant une pente assez prononcée et les 165 m de piste sont vite avalés.
Il va falloir que je m’entraîne sérieusement aux attérros.

J'avais emporté le Calmato Alpha 40 mais je n'ai pas eu le temps de le faire voler. Il est toujours tout neuf.

En fin de compte, je l'ai laissé en thermique en me disant que j'allais pas découper le capot tout de suite au cas ou je le transformerai en électrique.

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Je pense que je vais le laisser thermique.
J'ai 20 litres de carburant et un moteur qui dorment dans les tiroirs alors allons-y.
Le moteur recommandé est entre 25 et 35. Bon, j'ai mis un 40 qui a 35 ans et qui n'a pas tourné depuis 30 ans.
Il a démarré au premier coup de démarreur. C'est à peine si il a fallu reprendre la carburation.
J'avais un peu peur car il a la tête en bas et je n'aime pas ça mais tout s'est bien passé.
Il a fait 3 vols mais j'ai du mal à le poser car il vol vite même au plané et comme il y a un rideau d'arbres en début de piste, ça oblige à venir suivant une pente assez prononcée et les 165 m de piste sont vite avalés.
Il va falloir que je m’entraîne sérieusement aux attérros.

J'avais emporté le Calmato Alpha 40 mais je n'ai pas eu le temps de le faire voler. Il est toujours tout neuf.

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Voilà les deux :

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Comme il nous arrive en cette saison de faire le ou les derniers vols avec le soleil très bas, j'ai ajouté l'éclairage sur mon GP 1300.

Nuit !

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Jour !

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C'est le bazar dans mon atelier !!!!

Faudrait que je range

Deux bandes de 15 leds HP sous 12v. ça crache mais en plein jour on les voit moins.

Salut.
T'es dyslexique riboul?T'as déménagé mais t'as gardé ton sens du rangement,c'est bien  C'est vrai que ça a l'air de cracher tes leds,m'en vais mettre ça sur la voiture grandeur pour faire des feux diurnes....

J'ai mes outils en double ou même en triple et quand même il arrive que je les trouve pas

T'as inversé "jour et nuit" je crois.

Tiens, voilà que je suis pas le seul à perdre mes outils !

totoffr28 a écrit:T'as inversé "jour et nuit" je crois.

non, j'crois pô

PapyDenis a écrit:Tiens, voilà que je suis pas le seul à perdre mes outils !

Ah mes moi je suis champion, je perd tout.

Ce matin je découpe le bloc marginal de l'aile du baron que je construit.
Je jette les chutes au feu et ................................................. je cherche le bloc.


Il me restait que les chutes dans ma main. Devinez où est le bloc ...............................

et

ça me rappelle l'histoire de la secrétaire qui a un tampon sur l'oreille et qui cherche son stylo !

Mais c'est une autre histoire.

Elle voulait sans nul doute écrire à l'encre rouge !

Rhoooooooooooooo !!!!!!!!!!!!

J'en connais un qui vient de craquer pour son 1 er avion thermique et devinez sur quoi?

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Très bon choix même si certains le disent dépassé.
Dépassé par quoi ou par qui ? ça ils ne le disent pas.
Peut être le Maracana de Top Models.

Un conseil comme ça en passant :
colle les deux ailes avec la clé. C'est plus embêtant à transporter mais plus solide.

Je ne le trouve pas dépassé et les membres du club non plus. Certains volent avec des avions très aboutis et se font toujours plaisir avec leur Calmato pour une calme séance de vol en acrobatie académique.
Comme je souhaitais passer au thermique, cet avion est je pense, une bonne transition.

Tout à fait d'accord, j'en suis à mon 5e :
deux sp ep 1300 electrique
un sp gp 1300 thermique
deux sp gp 1400 thermique (dont un qui n'a toujours pas volé )

Commande passée, commande envoyée, reste plus qu'a attendre le facteur Je dois encore me confectionner une caisse de terrain dont je n'avais pas besoin pour l’électrique!
Encore à faire chauffer la carte bleue    

Oui, enfin..... on peut s'en passer au début.
J'ai un copain qui se contente d'un chauffe bougie à batterie, d'une grosse seringue pour faire le plein et ça va aussi bien que ma caisse toute électronique à XXX $. Il a juste un démarreur mais c'est tout.

D'accord avec toi, elles ne sont pas données et un pote du terrain m'a dit: amènes ton carburant, je m'occupe du reste! cool, non?

Cool, oui, mais c'est comme ça, un club (bon), non ?

oui, je pense qu'un bon club est comme un bon forum

Merci !

J'aime bien ce modèle, je viens de l'essayé avec Aerofly, il vole très bien.
Pas trouvé ce modèle pour Phoenix 5.5
Avec ce 1er beau thermique comme ça, ton 2ème Funcub n'est pas près de voler.
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D'accord avec Patrice pour le bon Forum

Je crois que c'est l'aile basse qu'il a acheté.