Radio DEVO 10 flashée Deviation.

Voilà le petit film de ma solution.
Il y a peut être plus simple.
Pour l'inter "Fmode" il suffit de changer le nom.

Merci, ça marche très bien pour le pilotage des leds su Racer 250.
Fonction Marche/Arrêt des pare AV et changement des couleurs du panneau arrière.
Il faut brancher le cordon fils noir et blanc (le noir sur data du RX)
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il faut peut être mettre une copie des ces 2 derniers post dans la rubrique "Eachine racer 250"

Hummm vous me faites revé avec vos Flashage Moi qui crack Vita, windob, iphone j'avoue que ma radio va y passé un jour je KIFF cette RADIO enfin la 12

Ce sont des bonnes radios capables de faire beaucoup de choses.
Et encore, je pense qu'on utilise 60% de ses possibilités.
J'ai pas encore tout découvert. Cela vient avec les besoins.

En réglant à la fois la Devo et la CC3D sur LibrePilot, le Racer devient presque aussi docile qu'un quadi de prise de vue.
J'affecte un bouton de la Devo pour le mode Dynamique de la CC3D et me voila intantanément prêt pour faire le fou...
Et moi, ce n'est que 20% que j'utilise pour le moment,
le reste j'utilise les vidéos des tuto de Riboul:

Devo 10 + inter mix
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Volets et aerofrein
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Devo 10 mixage aile volante
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Devo 10 mixage moteur/profondeur
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Devo 10 paramétrage du TX
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Devo 10 ECOLAGE
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Devo 10 Flaps et aerofrein mode 1
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Pour affecter le bouton Gear pour faire la coupure moteur, je dois mettre "source" THR et mettre courbe 1à1, scale 0 et offset -100, ou y a t-il quelque chose de plus simple ?

Voilà comment faire une coupure moteur avec un inter (GEAR en l'occurence)

Trop fort Claude, merci, je le fais  de suite et ce texto dans ma base tuto DEVO.
Je vais tester si sa marche aussi pour mon quadri Racer, cette sécurité moteur ne sera pas de trop.

La prochaine étape sera la télémetrie ou plutôt la télémesure.
Comme Patoche, c'est le vario sonore, altitude et tension. (post dans télémétrie)

J'ai vue aussi qu'on peu associé du FRSky sur devo 10, ça ouvre des possibilités pour le matos.
FrSky V8R7-II binding procedures with Devo TX

Oui mais il faut aller souder un circuit à l'intérieur.
Faut vraiment avoir besoin.

C'est compliquer (façon de parler sur cette radio)sur ma futaba j'ai juste a mettre on sur un menu et j'ai 2 inter en coupure moteur.

Oui, je connais la Futaba, j'en ai eu 2.
Sauf que tu n'as pas tous les mixages possibles et les réglages servos un par un.
Après, il faut quand même s'y pencher sérieusement.

Pour l'inter de coupure moteur ça marche aussi bien sur un avion que sur le quadri en plus de la coupure réalisé avec le logiciel LibrePilot sur la CC3D.

Suivant cette vidéo FrSky V8R7-II binding procedures with Devo TX
il faut choisir Flysky pour associer le RX V8R7-II, comme montré sur la vidéo,
j'ai une (*) devant <*Flysky> et je ne peux Binder.
Quelqu'un connait-il une solution ?
Je n'ai pas bien saisie le mode PPM (canaux, stick ou Extend) Quel paramètre à l'intérieur ?

Pour pouvoir binder avec une FrSky, il faut un module supplémentaire à câbler à l'intérieur.

Le mode PPM sert pour un simulae,teur ou faire de la double commande.
Dans ce cas tu choisis "Stik", tu programme chaque stick en fonction du Tx élève.
Pour le simu, je ne me suis pas penché sur le problème puisque j'ai un Tx spécifique.

Petit rappel : voici les protocoles directement accessibles pour la Devo 10 flashée Deviation (c'est à dire, sans ajouter de module intérieur) :

DEVO
WK 2801
WK 2601
WK 2401
DSM2
DSMX
J6Pro

Donc, grosso modo, on peut utiliser n'importe quel RX Walkera, même des plus anciens.
Et n'importe quel RX Spektrum, ou Orange, ou Lemon, ou tout autre RX utilisant les protocoles DSMX ou DSM2.

Et voilà...

[quote="ribouldingue64"]Pour pouvoir binder avec une FrSky, il faut un module supplémentaire à câbler à l'intérieur.

Tant pis... je laisserais donc le RX V8R7-II dans sa boite, je n'ai pas encore regardé pour rajouter de module dans la devo.
On verra si le jeu en vaut la chandelle !?!
Pour la liste de Denis1, ça me laisse de la marge, je n'ai que 2 RX sur 11 au placard. (V8R7-II et HK6S)

Pour les Simulateurs, PhoenixRC, AeroFly RC7 et FPVFreerider j'utilise la Devo10,
la Spectrum est au placard aussi.

Merci pour ces info

Pour info :
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Le module CC2500 est peut être intéressant pour moi pour utiliser aussi le "FrSky D4R-II" pour la télémétrie.
L'intégration n'a pas l'air compliqué du tout, j'espère simplement que la modif programme et les paramétrages ne poseront pas de problèmes.

Non, ce n'est pas compliqué (je ne l'ai pas fait mais même !)
Il faut juste faire attention aux cours circuits avec la soudure.
Pour le paramétrage moi j'ai, avec un Lemon + télémétrie, la tension Rx et plusieurs autres choses mais je n'ai pas encore chercher à faire coïncider tout ça.

Un lien vers un module :
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Tu me le conseilles ?
Mon besoin sera:
-vario sonore
-gps
-alerte tension lipo
-alerte limite réception
-appairage frsky et flysky

Je ne peux pas te le conseiller, je ne le connais pas.
C'est juste un lien.

Depuis samedi mon émetteur ne veux plus s'allumer. Il m'avait donné quelques signes auparavant mais avit toujours démarré mais là, non.
L'interrupteur M/A est HS. Je m'en doutais un peu.
Echange contre un bipolaire au lieu du mono d'origine. Cela augmente les surfaces de contact.
ça fait pas de mal quand on voit comment est foutu un inter à glissière.
Quand on pense que certains s'en servent comme M/A sur les avions

C'est sûre, il vaut mieux que le TX ne s'éteigne pas en cours de vol.
J'ai vue ce que ça faisait, de perdre l'alimentation, au début ou j'utilisais des piles à la place de la lipo. Depuis j'ai mis une 1500 mAh que je recharge après chaque journée de vol.

Je parle surtout de l'inter sur l'avion. Sur l'émetteur, une fois qu'il est allumé, il y a peu de risque qu'il s'éteigne mais la même m###de sur l'avion avec les vibrations c'est le mauvais contact assuré. Je n'ai jamais utilisé autre chose que des inter à bascule (à levier), les inter à glissière n'ont aucune fiabilité dans le temps. Encore faut-il faire attention au sens d'un inter à levier! Il faut que la "marche" soit vers l'arrière cela& évite de se retrouvé avec un inter coupé parce qu'on a attrapé une herbe au décollage (vécu).