REELY piste 1/10 Deathwatcher

Hello !

Voici acheté chez Conrad ce modèle reely qui a l'air de bien tourner sur les vidéos vues:


Toute la transmission est sur roulements, cardans alu, amortisseurs hydrauliques.... 49.99€ le châssis !  
en revanche, les pièces détachées sont franchement chères (mais dispo, pas comme chez HK !). C'est comme les imprimantes: la bécane est pas chère, mais faut pas user les cartouches !

Avec cette carrosserie:


Et ces roues:


Le moteur sera un brushless en 5200KV comme sur la subaru, l'esc un 60A hobbywing, le servo un standard a pignons métal.

A suivre !

Châssis et roues reçu hier, la carrosserie arrivant semaine prochaine.

Le châssis avec les roues montées:







En faisant rouler a vide (sans moteur donc), la pignonnerie fait un bruit de casserole (comme celle du HK Rattler...aie !) et en plus, il y a un point dur. Vite trouvé: la couronne principale frotte sur...le châssis.   Elle ne tourne pas super rond, en plus.
Bon: démontage complet; Graissage a la graisse grise bien collante tamiya des pignons de diff av et ar:


Le frottement de la couronne sur le châssis est vraiment infime (mais franchement....) alors adieu la belle finition du châssis: ponçage au dremel pour libérer la couronne !


Egalement, sur les 4 vis qui fixent ensemble couronne et support couronne, 3 ont la fin du filetage qui vient frotter sur le support en alu du moteur ! Aller hop, dremel !

Remontage du tout: c'est enfin libre, mais le bruit de casserole est toujours là, et provient du diff avant. C'est le bruit classique du pignon conique de sortie de diff qui n'aime pas la couronne de diff. Pourtant, pas de jeu excessif, par trop éloigné, pas trop rapproché niveau dents. Je comprend pas, peut-être le module ? Toutefois mes deux grosses Basher font pareil et tournent sans soucis depuis plus de 3 ans.

J'attends de recevoir moteur et servo pour voir en situation ce que ça donne. Les amortisseurs sont bons voir très bons apparemment, et un sac de spare est fourni avec des cales de précontrainte pour bien les régler. Egalement fourni un radiateur de moteur en alu. Sympa. Toute la transmission est sur roulements (bien libres) et toutes les pièces de transmission en acier (pignons) ou alu anodisé rouge, arbre de transmission compris.

Sont aussi fournis 4 écrous/supports de jantes rallongés pour les modèles a voie large. Tout est réglable sur ball ou biellettes, carrossage, pincement... C'est cool.
A suivre

Le problème de reely, c'est que du jour au lendemain ils décident de plus fabriquer ou Conrad de plus distribuer ce model. J'ai le cas avec deux voitures. 2 ans plus tard, plus de pièces.
C'est pas cher à l'achat au départ, c'est ensuite .......

Oui Claude, ça je le savais Mais je voulais tester. Pis a 50€ le châssis, au pire j'en prend un 2ème (si il me plait au final) pour le spare.
Mais a part ces petits soucis d'ajustement (dont je n'avais pas lu d'autres cas avant moi) et le bruit de pignonnerie, ca va peut-etre le faire ! c'est comme le Rattler de HK: avec un bon pignon de sortie de diff, il tourne nickel maintenant.

Remarque qu'avec ton imprimante 3D tu peux toujours reproduire des pièces cassées.

J'ai pas de scanner

Réception ce midi d'un moteur RACER 4 pôles en 3900kv (mais ce n'est pas le définitif qui sera, selon le comportement routier et de la pignonnerie en 3900kv, un 5200kv), et du servo de direction.

Gros hic: le servo est un digital...et sa fréquence ne s'accorde pas avec ma radio. Il va avec celle de l'hélico, mais c'était pas le but ! Quelle andouille, j'avais complètement oublié ce détail sur les digitaux... bref, monté un autre en attendant.

Truc sympa, le caisson de protection du récepteur est vraiment étanche, avec joint a lèvre et mousses étanches de passage de fils externes: top !


Le moteur prend aisément place mais il faut déposer tout le pont arrière pour pouvoir mettre les vis de maintient du moteur sur son support. Question conception, on a vu mieux, surtout quand vient le moment de régler l'entre-dents pignon-couronne ! Bref, c'est fait.


Il a une chouette petite gueule ce châssis, dommage pour les petits soucis de conception... Y'a plus qu'a recevoir l'ESC et sa carte de prog.

Rboul, j'ai regardé sur les sites de 3D, y'a des pièces pour ton reely rhino. Il te faut quoi ?

Il ne me faut rien, merci, j'ai pas d'imprimante mais j'ai une fraiseuse et j'ai refait les pièces en alu.

C'EST BON A SAVOIR CA MOSSIEUR !!!

Réception hier de la carrosserie. ET BAH ELLE EST BELLE DIS DONC !!!! La peinture est nickelle et les autocollants parfaitement appliqués, rien a redire. Y'a plus qu'a monter aileron, rétros; essuie-glace et spoilers. Et faire les trous, au bon endroit !



Je n'ai pas respecté la hauteur de carrosserie/châssis d'origine, car ici pour trouver du bitume bien plat sans gravillons...

L'électronique, j'ai déjà parlé du moteur, le 5200KV n'est pas encore arrivé, donc l'actuel reste en place. Servo de direction qui équipait en "première monte" mon énooorme basher nitro circus: pas assez costaud pour le circus mais parfaitement surpuissant pour le reely

Ensemble radio HK du Rattler HK qui a ENCORE éclaté sur un pauvre choc: je ne répare plus cette mer.., fini. Fini HK d'ailleurs ! Bref, du coup récupéré aussi l'esc 120A que j'y avais mis. Donc le reely roule, tout équipé.


Donc le reely roule.....bien mieux que les deux Tamiyas !!! Trajectoires nickelles, pas de têtes a queue, très stable, enroule bien les virages, et malgré le moteur de 3900kv, elle roule aussi vite que le 5200: mais on n'est pas sur les mêmes rapports pignon/couronne non plus. Je testerai avec un 5200 mais ça risque d'être chaud patate ! Petite vidéo dès que possible.

ça fait vraiment une jolie voiture.

Salut.
Oui elle est belle la carrosserie.T'as deux pneus à l'envers.Le problème avec les châssis Tamiya,c'est les ressorts pas assez durs du tout,l’hydraulique est bonne en principe mais si c'est les ressorts silver...Ca a toujours été comme ça,après faut prendre les options ou un chassis course Tamiya à 500 euros...Mais là le Reely à l'air pas mal pour le prix.Quoi que je préfère les chassis à courroies pour le silence.Enfin y a de quoi s'éclater un peu et peaufiner les trajectoires...

Merci pour les deux pneus, a toi et Riboul, qui avait vu aussi !!! C'est rectifié, et j'ai aussi remplacé les moyeux de roues en plastique hexagonal par les plus large livrés, car les roues rentraient trop dans la carrosserie. C'est bien mieux maintenant !
Pour Tamiya, les ressorts bien bien TROP durs ! Ca sautille partout. Ca va mieux avec les hydrauliques chinois

Montage ce jour du moteur en 5200kv. y'a plus qu'a tester !

Vidéo avec le moteur 5200kv et son refroidisseur: ça envoie




Un gyro est en commande, ca aidera a stabiliser a l'accélération sur les routes inclinées comme celle-ci.

Portrait de famille

Après quelques pack (4 !) les pneus reely sont déjà bien usés ! mais belle usure, régulière sans dégradation du pneu. Juste que les particules des pneus me pourrissent le châssis



Cette voiture est vraiment fun, elle tient grave le pavé, je l'adore !

ça commence à te faire une sacré écurie ! Hein !

Je trouve que notre ami Iouri a tendance à devenir beaucoup plus terre à terre depuis une certain temps !

Pas tant que ça Claude ! Si je m'écoutais... Non Denis: elles vont si vite qu'elles semblent voler

Nozor a écrit:Non Denis: elles vont si vite qu'elles semblent voler

   

Bonjour Nozor,

J'ai acheté le même châssis il y a quelques mois. J'aimerais monter un moteur charbon 13T dessus, mais je me demandais s'il ne fallait pas changer la couronne pour avoir une couronne aluminium pour avoir une meilleure résistance (D'autant plus que je l'ai un peu abîmée car il y avait un peu de jeu lors du premier essai).
Je ne retrouve pas la référence de la couronne Reely, est-ce que vous auriez cette information?

Bonjour,
Je ne sais pas si notre ami Nozor suit encore ce sujet, son dernier post remonte à environ trois, ans et demi.
Cordialement

COOOOUUCOUU DENIIIIIISSS !!!!!      
J'ai même fait une visité en vidéo live de mes installations a notre ami Fred Rolling STone
Et toi Denis, comment vas-tu .???

Si si, je suis là ! Par contre la couronne pas besoin de la changer, la mienne tourne sur du brushless, je peux dire que ça décoiffe et elle ne bronche pas. Pour le ref, y'avais pas un éclaté des pièces avec ref fourni avec la doc reely ? Me souvient plus j'avoue... Perso, j'avais de suite acheté un 2ème châssis complet, car vu le prix du châssis (50€) et celui des spares, y'avais pas photo ! En plus, t'as toujours de la pièce dispo de suite comme ça.
Au pire Mick, contactes le sav de Conrad... Et passes la en brushless franchement