EXTRA 300S

Bonjour à tous,  

tout d'abord, rétif aux avions en mousse mais après acquisition d'un moto planeur BMI et un Fun Cub MULTIPLEX avec lesquels, je prends beaucoup de
plaisir, j'en suis à "loucher" sur un extra 300S de chez MULTIPLEX.

http://www.aeroplanecenter.fr/extra-300s-rr-multiplex-264285.html

une petite vidéo est disponible sur cette page afin que vous puissiez vous rendre compte des qualités de vol de l'acro.

J'attends de vous, vos conseils éclairés concernant ce modèle pour que ce ne soit pas un achat compulsif.  

merci de vos lumières,

Patrice

L'extra 300 est un avion u peu vif mais très joueur.
Sorti d'un FunCup, cela va te sembler une boule de nerf mais en réduisant les débattements au minimum, tu vas pouvoir te familiariser avec l'engin.
Ensuite, quand tu le sentira, tu pourras remettre des débattements plus conséquents pour progresser et t'amuser.

Salut Claude,

Effectivement, cela va me changer du fun cub mais la comparaison ne s’arrête que sur la conception de l'avion en Elapor. Pour ce qui concerne l'acro, j'ai un Extra 260 BMI encore dans sa boite, il est en balsa, ctp entoilé, donc: monocrash et je me dois de faire mes armes 3 D avec ce qui se répare le mieux. Qu'en pense nos moustachus?

C'est certain qu'il vaut mieux commencer par une mousse.
En cas de crash, un coup de colle et ça repart (en général).

Mon Sukoï en a vu des vertes et des pas mures. Il est un peu casser mais pret à revoler. Pas forcément aussi bien que quand il était neuf mais justement, tu sers moins les fesses.

C'est ce que je pense aussi pour avoir réparé mon Arrow par deux fois et avoir eu du plaisir à le refaire voler.

tout ça ne me dit pas quoi en penser du potentiel futur achat!

A ce prix là, tu ne risque rien et il te fera de l'usage.

Multiplex n'est pas bien placé en prix par rapport aux Chinoiseries mais c'est un gage de sérieux quant à la conception et le "no stress" pour le 1er vol, non?

Les chinois sont moins cher, c'est vrai mais au niveau matériel, y a pas photo, c'est vrai.

dois je penser qu'une commande ce soir sur le site serait une bonne chose?  

je crois que je vais me faire plaisir. merci Claude et je te tiens au jus!

Attention quand même, en fin de compte, ce sont tes sous.

Oui, ça coûte, 200 roros pour un Elapor, ok! cela dit et compte tenu du sérieux de la marque, je pense me lancer sur le projet et vous tiens au jus pour la suite. je n'ai pas envie de jeter mon Extra 260 en balsa en l'air, surtout qu'il est adjoint de la meilleure config. électrique du moment. (hacker).
Pour riboul; voir "motorisation extra 260 BMI sur "aérorc".

Je me souviens de ton post et je m'étais dit que tu allais bien vite car le 260 est "one shoot"

C'est vrai que c'est une belle petite machine.
En ce qui concerne la réparation des "mousses", c'est vrai qu'il en faut des crashes avant qu'ils soient bons à mettre au rebut.
Mon second Decathlon s'est écrasé contre une cheminée il y a deux ans, on a ramassé une bonne vingtaine de morceaux sur le toit de la maison... et j'ai réussi à reconstituer le puzzle et refaire voler l'avion le lendemain ! Le gars qui m'avait donné un coup de main pour le sauvetage n'en revenait pas...

oui, ça m'est aussi arrivé et j'ai réparé avec bonne réussite. Pour le 260, il est vrai qu'il est "one shot" et c'est pour ça que je veux me faire les dents avec un "mousse". je suis depuis 1 an sur simu avec 1 extra 260 et malgré les crashes qui ne coutent rien, je suis arrivé à un niveau de pilotage qui me fait dire que je peux mettre un "mousse" en l'air sans trembler ou presque!

Je vous ferais des tofs de la boite BMI et sa config. Vous saurez peut être pourquoi, je préfère commencer avec un autre.

Ça y est, la commande est passée, je vais le retirer en magasin cet après midi.

bah, voila l'avion est à la maison.
voici quelques photos.

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Comme à l'habitude la qualité est est à l'image de Multiplex, l'Elapor très dense, la peinture soignée, pas de collage, l’Empennage et les ailes sont maintenus par vissage et parfaitement démontables pour un stockage de longue durée dans sa boite. Toutes les pièces détachées sont dispo chez Multiplex permettant de réparer à l'infini. Seul bémol, son prix et celui des lipos (79 euros pièce).    Heureusement et malgré leurs dimensions spéciales, j'ai trouvé les mêmes  chez Hobbyking pour 1 tiers de leur valeur.  

Pour ses qualités de vol, il va falloir attendre que le beau temps revienne,    je vous ferai part de mes réflexions.

Comme je te le disais plus haut, vu la dimension conséquente des gouvernes, tu as à intérêt à limiter leur débattement si tu ne veux pas te retrouver au commande d'un fringuant mustang.

Effectivement, les gouvernes en imposent!  Sur la doc, 2 réglages sont proposées: l 1 er pour pour vol acrobatique standard et un 2 ème pour la 3 D. et un maximun d'expo allant de 30 à 65 % Je pense que je réduirai ces valeurs proportionnellement afin d'apprivoiser l'oiseau et que mon premier vol ne soit pas le dernier.

Prends le 1er réglage et diminue quand même les débattement. Du genre tu garde les 2/3.
Il sera temps au 2e vol d'en rajouter.
Et surtout, ne change pas les débattements en réduisant sur la radio mais mécaniquement avec les trous dans les palonniers.
La réduction electronique diminue grandement la précision des servos.

merci pour l'info

bien! j'en suis à régler le bestiau car demain, ce sera son premier vol. je réduis tout pour le galop d'essai.