Stearman PT-17 de Hobbyking

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Stearman PT-17 de Hobbyking

Message par PapyDenis le Dim 22 Nov - 18:36

Bien sûr, j'en ai parlé sur "l'autre" forum.

Actuellement, c'est l'avion que je fais voler le plus souvent. Mercredi dernier, lors de l'atterrissage (que je croyais pourtant réussi...), il a capoté tout à la fin, juste avant de s'immobiliser, et tout l'avant, avec le moteur et le faux moteur, s'est arraché. L'adaptateur d'hélice s'est aussi retrouvé en forme de banane.
Un des avantages des modèles en EPO, c'est qu'une fois réparés, ils sont quasiment plus solides qu'au départ. Je crois que c'est le cas pour mon Stearman. De toute façon, il est réparé, et ne demande qu'à reprendre ses vols. J'avoue que j'ai peur des atterrissages sur le terrain du club, il est vraiment très irrégulier. Même des avions "plus gros" ont du mal, alors...
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Re: Stearman PT-17 de Hobbyking

Message par ribouldingue64 le Dim 22 Nov - 18:37

Et pourtant il faut bien atterrir lol!
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Re: Stearman PT-17 de Hobbyking

Message par Rollingsaone le Dim 22 Nov - 22:30

Tu ne ravitailles pas en vol ??? Shocked scratch
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Re: Stearman PT-17 de Hobbyking

Message par PapyDenis le Dim 22 Nov - 22:54

ribouldingue64 a écrit:Et pourtant il faut bien atterrir lol!

Je cite un membre de mon club (comme par hasard, un Anglais !)
"Décoller est un acte volontaire. Atterrir est une obligation." J'aime bien l'humour britannique...
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Re: Stearman PT-17 de Hobbyking

Message par ribouldingue64 le Dim 22 Nov - 23:16

Il est beau Garfeild avec ses étoiles.
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Re: Stearman PT-17 de Hobbyking

Message par PapyDenis le Lun 23 Nov - 0:12

ribouldingue64 a écrit:Il est beau Garfeild avec ses étoiles.

Aïe ! Il va se prendre pour un général ! Déjà qu'il a la grosse tête...
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Re: Stearman PT-17 de Hobbyking

Message par PapyDenis le Mer 21 Sep - 17:48

Lors de sa dernière sortie, le Stearman faisait un raffut du diable : le moteur tournait, mais j'avais l'impression que quelque chose clochait. Bon, l'atterrissage à la PapyDenis n'a pas arrangé les choses : support d'hélice voilé, hélice ébréchée... bref, il y avait du boulot.
J'ai démonté le moteur, et je trouvais que l'axe avait du jeu : d'où le bruit. Par contre, il ne me semblait pas que l'axe était voilé. J'ai commandé des roulements, et un axe au cas où...
J'ai réussi à redresser l'adaptateur d'hélice, enfin, ça tourne presque droit, et j'ai changé les roulements du moteur. Et ça va beaucoup mieux. Il ne me reste plus qu'à aller sur le terrain pour faire un essai de vol...
Une chose qui me vient à l'esprit : en travaillant sur le moteur de cet avion, je me suis rendu compte qu'il y avait tout de même un sacré porte à faux : le moteur lui-même, fixé par l'arrière, fait environ 50 mm  de long, ensuite il y a l'adaptateur... bref, l'arrière de l'hélice est à 85 mm du support moteur. En fait, cela est dû aux dimensions du faux moteur. Je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre. Il faudrait que je fasse une photo.
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