Problème régime moteur

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Message par tpk62 le Dim 30 Déc - 19:48

Bonjour, je post ceci pour un ami car il n'y connais vraiment rien en informatique.
Il détiens un bateau d'amorçage pour la pêche et il a voulu monter celui ci avec 2 moteur bushless et une batterie lithium.
Problème quand il met une batterie pour les 2 moteur, quand il allume le premier celui ci tourne a 100% et le deuxième à peine à moitié, comme ci il été bridé.
Par contre si il utilise 2 batterie, avec 1 qui alimente tout et une autre juste le deuxième moteur alors la les deux tourne à fond.
Savez vous d'ou peut venir le problème.
Je met quelques photos du montage.
Merci d'avance pour votre aide.
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Message par Sined le Mar 1 Jan - 7:40

T'as un fils de coupé, ou c'est volontaire ?
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Message par tpk62 le Mar 1 Jan - 22:03

C'est volontaire, car comme il y a deux moteur il me faut qu'une alimentation pour le cerveau, sinon même sans toucher au gaz j'avais une continuité de courant et le moteur tourner quand même.
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Message par tpk62 le Mar 1 Jan - 22:04

J'avais penser au fait que ce soit des batterie lithium et non lipo et du coût pas assez de puissance.
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Message par Sined le Mer 2 Jan - 17:14

quel type de moteur brushless ?  ref et kv, tension, A, W ... etc

Ton variateur est un 60A,
Quel est l'intensité A max de tes 2 moteurs ?

Dans tous les cas, c'est mieux avec une lipo adaptée.

Tes moteurs et ton variateur ESC acceptent quelle tension ?
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Message par tpk62 le Mar 8 Jan - 10:30

Moteur brushless, 4300kv, 100A, 1200w.
Variateur de 60 à 320 A.
Intensité max moteur 100A.
J'ai 1 variateur par moteur.
Le moteur de droite tourne moins vite et c'est celui ci où une phase et inversé pour changer le sens de rotation.
Une batterie par moteur.
Donc est ce que les moteur n'ont pas moins de puissance en changeant le sens de rotation.
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Message par Sined le Mar 8 Jan - 13:50

Normalement non, la vitesse et puissance sont le même.
Tu inverses les fils du moteur de droite pour le savoir.
Tu dois aussi essayer d'inverser les variateurs pour savoir si le variateur de droite est bien configurer.
Si le problème suit le variateur, le mieux c'est de réinitialiser les deux variateurs de la même façon en utilisant la notice.

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Message par tpk62 le Mar 8 Jan - 13:59

Comment on réinitialise un variateur ?
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Message par Sined le Mer 9 Jan - 0:37

Télécharges la notice de tes variateurs et reprogrammes les, en utilisant ton TX (ta radio) et RX (ton recepteur)
ou plus simple
achètes toi la carte de programmation ESC (ton variateur) c'est pas cher.
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Message par tpk62 le Mer 9 Jan - 7:56

Merci
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Message par tpk62 le Mer 9 Jan - 14:53

Bonjour, remontage et test effectuer.
À vide les 2 moteurs tourne à la même vitesse, par contre des que je pose le bateau à l'eau le moteur de droite tourne au ralenti et donc le bâteau tourne sur la droite.
Quand j'éteins tout ça reviens à la normal dans le vide et une fois la remise à l'eau ça repart à la dérive.
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Message par tpk62 le Mer 9 Jan - 16:24

Petite précision, je l'ai ralenti à vide et tout va bien, et des que je le plonge d'en l'eau le moteur droit perd presque toutes ça vitesse.
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Message par tpk62 le Mer 9 Jan - 17:12

Ceux peut t'il qu'il y ai des problème de fréquence que sur celle ci alors que c'est du 2,4ghz et que c'est que celle ci, je me trouve très proche de zone avec beaucoup d'onde.
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Message par Sined le Mer 9 Jan - 17:41

Non je ne pense pas pour la fréquence.
As tu fais le test d'inverser les variateurs droite gauche, pour voir si le problème suit le variateur
ou si ça viens du moteur qui n'a plus de couple.

Il faudra peut être rallonger les fils blancs d'alimentation moteur pour faire ce test.
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Message par tpk62 le Mer 9 Jan - 18:09

Je pensais egalement a un probleme de couple et qui m'aurait fait ralentir le moteur droit d'en l'eau mais une fois de retour chez moi, j'ai ralenti le moteur a la main pour imiter l'eau et la aucun soucis, son couple et normal, c'est pour ça que je pensais a un probleme de frequence
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Message par Sined le Jeu 10 Jan - 11:57

il faut savoir à quel est le composant à problème
moteur ou variateur ou émission
en inversant les variateurs
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Message par tpk62 le Ven 11 Jan - 19:05

J'ai trouver le problème, cela venait du câblage qui donner de la résistance dans le circuit, mais maintenant viens un autre problème.
Il a fonctionner 5 minutes puis le moteur de gauche a ralenti, eteind puis rallumé et ensuite après 2 minutes le droit s'arrête. Après test le variateur est cramé.
Ceux peut t'il que les variateurs soit de très mauvaise facture.
Ou que les batterie lithium font cramé ou surchauffer les variateurs.
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Message par tpk62 le Ven 11 Jan - 20:35

Avez vous des marques de moteur et variateur à conseiller.
Et également des marque à éviter.
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Message par Sined le Sam 12 Jan - 18:53

Désolé, je ne connais bien les moteurs de bateau
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Message par tpk62 le Dim 13 Jan - 11:51

Si c'est des ensembles moteur variateur voiture qui ont été mis sur le bateau, ce peut t-il que celà un impact sur le fait que le variateur et cramé 2 fois en 2 minutes
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Message par Sined le Dim 13 Jan - 14:25

je ne sais pas, je suis plutôt orienté avions, planeur et drone
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