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Message par ribouldingue64 le Lun 31 Juil - 15:32

Ce midi j'ai reçu un gros carton.
Dedans il y avait ça : un joli carton plein de couleurs.

Hyper Bipe Img_1914

A l'intérieur, les pièces de l'avion bien calées et scotchées dans un moulage polystyrène sur mesure.

Hyper Bipe Img_1912

Sortie des pièces et début du montage.

Hyper Bipe Img_1913

Hyper Bipe Img_1911

Moins d'une heure plus tard .....................

Hyper Bipe Img_1915

Plus qu'à aller au terrain voir ce que ça donne.
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Message par fdl cendre le Lun 31 Juil - 15:34

Jolie moineau, ça vient de hobby king il me semble, c'est quoi comme envergure ?
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Message par PapyDenis le Lun 31 Juil - 18:49

Ah chouette, un biplan !
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Message par ribouldingue64 le Lun 31 Juil - 19:23

Eh oui, encore un biplan.
900 mm d'envergure.
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Message par christ le Dim 6 Aoû - 8:56

je le trouve tres beau
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Message par ribouldingue64 le Dim 6 Aoû - 17:35

Alors, premiers vols aujourd'hui.
Peu de vent mais personne pour filmer.
J'ai attaché une keycam sur la branche de mes lunettes.
Le film original dure plus de 8 mn.
Je vous en ai coupé 6 pour pas vous soûler.



Le train n'a pas résisté à 3 atterros. Vu comment c'est fait, c'est pas étonnant.
Les autocollants se barrent à vitesse grand V.
J'ai enlevé le cône qui masque le refroidissement du moteur.
C'est moins beau mais ça marche mieux.
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Message par PapyDenis le Lun 7 Aoû - 12:13

C'est vrai qu'il est maniable, et qu'il vole bien. Mais il souffre apparemment des défauts des avions Durafly !
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Message par ribouldingue64 le Lun 7 Aoû - 13:52

Exact. Les déco se sont envolées avec le vent. Le collage des 2 demie coquilles est tellement léger que l'avant s'est ouvert sur un cheval de bois. Surprise, le couple moteur est un disque de plastique de 1 mm d'épaisseur pris dans une rainure de l'EPO. La colle était encore poisseuse au doigts. Je pense qu'ils ont oublié le durcisseur.
J'ai recollé tout ça et en ai profité pour renforcer le train avec un morceau de CtP à l'arrière.
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Message par ribouldingue64 le Sam 4 Nov - 18:29

Après 2 déclenchés, voilà ce qui reste de l'hyper bipe HK. Désintégré en vol. ça fait drôle !

Hyper Bipe Img_2013
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Message par Sined le Sam 4 Nov - 19:35

Il met arrivé la même mésaventure il y a quelques semaines avec la Rainbow 2.
J'étais très content de ma Rainbow 1, très robuste, et j'ai acheté la Rainbow 2 (grand modèle)
et elle s'est cassée en 2, 8cm à coté du collage, et à 50 mètres sol.
Sur le Hyper Bipe, les jonts ont été cassés aussi ?
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Message par ribouldingue64 le Sam 4 Nov - 19:56

Ce ne sont pas des joncs à proprement parlé, ce sont des espèces de fils de je ne sais quoi qui sont incrustés sur l'intrados et l'intrados. C'est solide mais voilà, trois déclenchés de suite, j'ai peut être charrié.
Je vais regarder demain mais une reconstruction est peut être possible en ajoutant du carbone ici ou là.
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Message par Sined le Sam 4 Nov - 20:25

Je vois, ce sont des fils qui travail uniquement en traction qui sont surement moins efficace sur profil mince.
Sur la mienne, c'était 1 jonc carbone de 0,5 x 4 , pour une aile rapide et vive de 300g, je trouve que ça fait faible.
Je remplace par un tube de 4mm pour encaisser les "G" que je lui fait subir, et mes fautes de pilotage.
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Message par Sined le Sam 4 Nov - 20:30

J'espère que je n'aurais pas le même problème que toi avec le Crack PITTS que je suis en train de finir de monter,
ce sont des joncs de 0,5x4 sur les ailes, mais pour la bonne cause (le poids...)
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Message par ribouldingue64 le Dim 5 Nov - 0:27

J'ai parlé avec d'autres utilisateurs d'hyper bipe ett ça n'est arrivé qu'a moi mais je ne sais pas comment eux, pilotes.
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Message par Sined le Dim 5 Nov - 2:28

Je viens de voir des vidéo, il est très vif, précis et rapide, pas encore pour mon niveau de pilotage pour exploiter ces possibilités.
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Message par ribouldingue64 le Mar 7 Nov - 12:21

Hyper bipe, le retour.

Hyper Bipe 113_0412

Une lame de bambou dessus/dessous et le tout collé à l'epoxy.
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