LOOP de Graupner
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LOOP de Graupner
Un copain de club vient de me donner un avion qu'il a récupéré.
Il est fini aux 3/4 (l'avion, pas le copain !) le constructeur est malheureusement décédé avant de l'avoir fini.
C'est le LOOP de Graupner.
Ce kit date des années 2000. Il est propulsé par un Speed 400 et une batterie NiMh de 9.6V avec une hélice de 9x6.
Envergure 800 mm, profil biconvexe.
C'est plutôt dans le genre racer. ça doit déménager bien qu'il y ai un profil un peu épais pour être un vrai racer.
Bien sure, quand on récupère un avion aux 3/4, il y a des options que je n'aurait pas pris mais il faut faire avec.
Par contre, pour un kit Graupner je suis surpris de la qualité bien en dessous de ce que j'ai connu.
C'est un kit estampé et non pas découpé laser et les encoches sont bien trop larges. Le fuselage est fait de planches balsa 15/10 et la fixation de l'aile n'est pas expliquée. On comprend qu'elle passe au travers du fuselage une fois construit mais coller une aile d'un avion rapide sur 2 flancs en 15/10 relève de l’utopie. Au moindre atterrissage dur c'est la casse assurée.
J'ai commencé à regarder. Je vais ajouter quelques renforts par ci par là et je vais garder la motorisation d'origine pour l'instant.
Il est fini aux 3/4 (l'avion, pas le copain !) le constructeur est malheureusement décédé avant de l'avoir fini.
C'est le LOOP de Graupner.
Ce kit date des années 2000. Il est propulsé par un Speed 400 et une batterie NiMh de 9.6V avec une hélice de 9x6.
Envergure 800 mm, profil biconvexe.
C'est plutôt dans le genre racer. ça doit déménager bien qu'il y ai un profil un peu épais pour être un vrai racer.
Bien sure, quand on récupère un avion aux 3/4, il y a des options que je n'aurait pas pris mais il faut faire avec.
Par contre, pour un kit Graupner je suis surpris de la qualité bien en dessous de ce que j'ai connu.
C'est un kit estampé et non pas découpé laser et les encoches sont bien trop larges. Le fuselage est fait de planches balsa 15/10 et la fixation de l'aile n'est pas expliquée. On comprend qu'elle passe au travers du fuselage une fois construit mais coller une aile d'un avion rapide sur 2 flancs en 15/10 relève de l’utopie. Au moindre atterrissage dur c'est la casse assurée.
J'ai commencé à regarder. Je vais ajouter quelques renforts par ci par là et je vais garder la motorisation d'origine pour l'instant.
ribouldingue64- Fondateur
- Messages : 1699
Date d'inscription : 20/11/2015
Localisation : Pousseaux,Nievre
Re: LOOP de Graupner
J'ai testé le moteur mais la batterie NiCd est fichue. De toutes façons elle ne permet que 3mn à 3mn 30 de vol. Il rentre une lipo 3S dans le logement. Il faudra que je bride un peu le manche des gaz car un 400 fonctionne sous 6V normalement. On monte jusqu'à 10v mais au dessus ça risque de chauffer. Sous 11V le 400 délivre 150 watts. Avec une 9X6 ça va tirer.
Je vais entoiler (maroufler) le fuselage avec du papier genre japon qu'on trouve dans les emballages de chaussures collé à la colle blanche et colle à papier peint et ensuite vernis et peinture.
L'entoilage de l'aile se fera avec du film jaune transparent parce que le stab a été commencé de cette couleur.
Je vais entoiler (maroufler) le fuselage avec du papier genre japon qu'on trouve dans les emballages de chaussures collé à la colle blanche et colle à papier peint et ensuite vernis et peinture.
L'entoilage de l'aile se fera avec du film jaune transparent parce que le stab a été commencé de cette couleur.
ribouldingue64- Fondateur
- Messages : 1699
Date d'inscription : 20/11/2015
Localisation : Pousseaux,Nievre
Re: LOOP de Graupner
Ça avance tranquillement :
ribouldingue64- Fondateur
- Messages : 1699
Date d'inscription : 20/11/2015
Localisation : Pousseaux,Nievre
Re: LOOP de Graupner
Le voilà terminé. J'essaierai samedi si il n'y a pas trop de vent et d'eau.
Je vais ajouter 2 ronds fluo en dessous pour mieux voir car il est identique dessus/dessous.
Je n'ai pas mis le capot moteur je crains que ce ne soit pas pratique pour changer la batterie.
Je vais ajouter 2 ronds fluo en dessous pour mieux voir car il est identique dessus/dessous.
Je n'ai pas mis le capot moteur je crains que ce ne soit pas pratique pour changer la batterie.
ribouldingue64- Fondateur
- Messages : 1699
Date d'inscription : 20/11/2015
Localisation : Pousseaux,Nievre
Re: LOOP de Graupner
Il est joli quand même.
PapyDenis- Admin
- Messages : 705
Date d'inscription : 20/11/2015
Localisation : Moirans, Isère
Re: LOOP de Graupner
Bon, ben voilà, il a volé aujourd'hui.
Pas mal, amusant mais il va falloir que je fasse quelque chose à l'intrados car très vite on ne sait plus dans quel sens il est.
Pas mal, amusant mais il va falloir que je fasse quelque chose à l'intrados car très vite on ne sait plus dans quel sens il est.
ribouldingue64- Fondateur
- Messages : 1699
Date d'inscription : 20/11/2015
Localisation : Pousseaux,Nievre
Re: LOOP de Graupner
Salut.
Quel est le poids en ordre de marche?
Quel est le poids en ordre de marche?
totoffr28- Messages : 72
Date d'inscription : 20/11/2015
Re: LOOP de Graupner
Tu ne l'as pas loopé, celui-là...
PapyDenis- Admin
- Messages : 705
Date d'inscription : 20/11/2015
Localisation : Moirans, Isère
Re: LOOP de Graupner
totoffr28 a écrit:Salut.
Quel est le poids en ordre de marche?
570 grammes
ribouldingue64- Fondateur
- Messages : 1699
Date d'inscription : 20/11/2015
Localisation : Pousseaux,Nievre
Re: LOOP de Graupner
PapyDenis a écrit:Tu ne l'as pas loopé, celui-là...
Je suis même surpris de sa stabilité.
ribouldingue64- Fondateur
- Messages : 1699
Date d'inscription : 20/11/2015
Localisation : Pousseaux,Nievre
Re: LOOP de Graupner
Moi j'aime bien.
PapyDenis- Admin
- Messages : 705
Date d'inscription : 20/11/2015
Localisation : Moirans, Isère
Re: LOOP de Graupner
Et il a le moteur d'origine.
Je vais voir à monter un BL des 200 ou 250 W
Je vais voir à monter un BL des 200 ou 250 W
ribouldingue64- Fondateur
- Messages : 1699
Date d'inscription : 20/11/2015
Localisation : Pousseaux,Nievre
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