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J'ai craqué pour le Bird of Time

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J'ai craqué pour le Bird of Time Empty J'ai craqué pour le Bird of Time

Message par ribouldingue64 Mer 25 Mai - 21:36

Voilà, tout est dans le titre.
Commandé ce soir chez FlashRC.
Un kit à l'ancienne. Estampé et pas découpé lazer.

Plus qu'à attendre la livraison.

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Message par PapyDenis Mer 25 Mai - 23:02

It's a beautiful bird... C'est un bel oiseau... et avec une belle envergure également !
Normalement, la livraison est assez rapide chez Flash. Je pense que tu l'auras d'ici la fin de la semaine.
Ça va t'occuper un petit moment, mais te connaissant, ce ne sera l’affaire que de quelques jours... Very Happy
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Message par Sined Jeu 26 Mai - 0:30

Très beau modèle, j'ai vue que certain le motorisait pour la mise en altitude en plaine.
Mais tu va peut être choisir le remorquage!
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Message par ribouldingue64 Jeu 26 Mai - 7:33

oui, je vais choisir le planeur pur. Soit sandow, soit remorqué.
Pour la livraison c'est une question de carburant peut être Sad
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Message par PapyDenis Jeu 26 Mai - 12:03

Chez nous, pas de problème de carburant. Il y a deux jours, j'ai fait le plein de gasoil pour ma voiture, ce matin j'ai rempli un bidon de 10 l pour les tondeuses...
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Message par ribouldingue64 Jeu 26 Mai - 12:26

Notre 1er sinistre a dit ce matin que tout allait mieux. Alors .........
Sauf que ........ pas chez nous Sad
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Message par Sined Jeu 26 Mai - 14:19

Si ça peut te rendre service, FlashRC étant à coté de chez moi, je récupère ton planeur, 2 ou 3 gouttes de colle, je l'essai sur la pente de Brié & Angonne, et je te l'envois par la poste tout rodé... lol!
Le soucis, c'est qu'il est en balsa + entoilage, et ma spécialité est le dépron Rolling Eyes
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Message par ribouldingue64 Jeu 26 Mai - 18:17

Merci de ta proposition. C'est vrai que le rodage d'un planeur prend un certain temps. D'ailleurs, est ce qu'il faut le faire tourner au ralenti pendant longtemps ?
Bon, je ne voudrais pas te perturber dans tes habitudes aussi je le ferais moi même, tant pis.
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Message par ribouldingue64 Ven 27 Mai - 13:50

Comme d'habitude, FlashRC a été à la hauteur.
Commandé avant hier soir (donc hier matin) et livré ce matin.
Un chouette kit tout bois estampé et avec un fuselage bois. Seul écart au modernisme : les tubes de clé d'aile en carbone.
A la vue du tas de bois je me suis senti revenir 50 ans en arrière.

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On est plus habitué à voir des nervures estampées comme il y a longtemps. Aujourd'hui le laser est roi.

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Et ce tas de bois devriendra un planeur "old timer"

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Bon, au boulot !!!!
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Message par Sined Ven 27 Mai - 14:12

Oui, Oui, au boulot et mitraille, la pellicule est moins chère qu'il y a 50 ans et il y a de l'expérience en plus.
On suit ce post avec grand intérêt.
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Message par ribouldingue64 Ven 27 Mai - 19:18

Première impression :
les découpes sont acceptables pour cette technique.
le bois est d'assez bonne qualité et la densité semble bien choisie en fonction de l'endroit des pièces.
La notice est exclusivement en Anglais ainsi que le plan.
Aucune photos du montage dans la notice ce qui ne va pas aider les non anglophones.
Il est nécessaire de retoucher les encoches des nervures à la lime. Et oui, c'est pas de la découpe laser.
Ce kit ne s'adresse pas à un débutant. La notice est quand même succincte et il vaut mieux savoir construire un avion en bois et surtout savoir où on va.
C'est aussi le charme de ces constructions.
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J'ai craqué pour le Bird of Time Empty Re: J'ai craqué pour le Bird of Time

Message par ribouldingue64 Lun 30 Mai - 23:01

La construction proprement dite se trouve dans la rubrique "construction des membres".

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Message par ribouldingue64 Jeu 23 Juin - 17:30

Aujourd'hui, premiers vols du Bird of Time.
Lancé au sandow de 130m.
Le premier vol fut écourté car pas assez de débattement à la direction.
Le deuxième vol s'est traduit par une montée franche à environ 80 - 100m et un plané assez court le temps de peaufiner les réglages.
3e vol très bien avec un largé à peut près pareil.
Le vol suivant s'est soldé par un largué à 20 m.
Nous trouvions le sandow de plus en plus mou et pour cause plus de la moitié des fils ont laché.
Je comprend pas !!!!!
Un sandows d'à peine 45 ans !!!!!!!!
Va falloir que j'en achète un autre mais je doute qu'il dure 45 ans.
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Message par PapyDenis Jeu 23 Juin - 19:58

On peut toujours compter sur notre Ribouldingue pour faire perdurer les traditions (et les sandows...)
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Message par ribouldingue64 Jeu 23 Juin - 22:18

Malheureusement, quand j'ai fabriqué ce sandow, j'avais utilisé de l'élastique de saut, celui qu'on tendait entre deux poteaux à l'école et aujourd'hui je ne sais pas où en trouver.
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Message par Sined Jeu 23 Juin - 23:37

A l'école, on utilisait du sandows d'arrimage de bâche, mais pour l'allongement et de l'énergie restituée, je ne sais pas ce qu'il valait !!!
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Message par ribouldingue64 Ven 24 Juin - 7:08

ça vaut rien du tout. La capacité d'allongement de ce genre de sandow est ridicule.
Il faut un caoutchouc capable de s'allonger d'au moins une fois sa longueur.
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Message par ribouldingue64 Ven 24 Juin - 19:10

Yessssss !
J'ai trouvé un élastique !
C'est pas facile à trouver tout seul. En général il est vendu avec le fil.
Il y a un fabricant revendeur en Allemagne mais je trouvais un peu cher.
Finalement j'ai acheté le caoutchouc chez CMB modélisme.
30 m pour 46,20 € FPI.
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Message par ribouldingue64 Mar 28 Juin - 19:42

J'ai fais une petite modif sur le Bird of Time.
Cela me permet de parer à toutes les éventualités : treuillage, remorquage et ........ moto-planeur.
D'abord usiner le support moteur

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Puis un morceau de tube avec l'angle de piqueur

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Fixer ce tube dans le fuselage à l'arrière de l'aile

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Monter le suport sur un autre tube coaxial au premier et fixer le moteur sur ce support avec son contrôleur

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Une vis servira à bloquer le montage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Et voià :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le piqueur est de 6°, peut être un peu trop mais je préfère un avion piqueur plutôt que câbreur, c'est plus facile à gérer.

Le moteur fait 200w, l'hélice est une 8x4.3 et la lipo une 3s 1000 ou 2200 mAh.

Bien que le matériel soit à moi, je l'ai rendu amovible Wink

Vous pouvez voir aussi que j'ai ajouté 2 baguettes triangulaires de chaque côté du fuselage pour augmenter l'assise de l'aile qui est vraiment très faible d'origine.


Dernière édition par ribouldingue64 le Sam 2 Juil - 22:12, édité 1 fois
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Message par ribouldingue64 Sam 2 Juil - 22:10

Maintenant, je sais pas si je peux rester dans la rubrique "Planeurs purs"

Bref, cet après midi il a volé avec le moteur.
Ce ne fut que des décollages. Le vent était travers à la piste et j'étais rapidement dans les arbres. Il faut savoir que le moteur n'est pas fait pour grimper aux arbres. Il faut donc de la distance pour prendre de l'altitude. De plus, le pied du pylône n'étant pas fixé définitivement afin de pouvoir peaufiner les réglages, le moteur tournait sur l'axe vertical.
Voilà quelques photos :

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Je met les gaz pas trop rassuré.

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Petite course, le moteur n'est pas trop puissant

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Le voilà dans son élément

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Message par GLOUPS-GLOUPS Dim 3 Juil - 19:52

Salut Claude!!! et....les autres copains...
Il va bien finir par voler....C'est archi vrai que le vent était à 90° de la piste.
Et qu'on a quand même de la végétation.....haute pas loin...je suis mesuré dans mes propos....Mets un moteur plus costaud et il se moquera des environs!!!
Charles
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Message par ribouldingue64 Mer 7 Juin - 22:13

Ne m'en sortant pas avec le pylône parce que je ne peux pas mettre une hélice plus grande, j'ai décidé de mettre un moteur dans le nez.
Bien sure ça me supprime le crochet de remorquage mais de toutes façons on a pas de remorqueur pour ce genre de planeur.
En plus, le pylône lui faisait prendre du poids, ce qui n'arrangeait rien alors que là c'est grosso-modo le même poids. Le moteur et la batterie remplacent le plomb de centrage.
Maintenant je vais être obligé de transférer le sujet dans "motoplaneurs" Laughing
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Message par ribouldingue64 Sam 10 Juin - 18:34

Je vais être obligé de transférer le sujet dans "motoplaneurs" car aujourd'hui j'ai mis en l'air l'oiseau avec sa motorisation. Le moteur et son hélice est un bon choix. Il monte gentiment à presque 45°. C'est vraiment un excellent gratteur. Mis à part les ascendances à répétition, il ne descend pas rapidement et le premier vol commençait à devenir long vu qu'il fallait piloter à piqué en permanence. Le temps me paru long pour enfin pouvoir faire les réglages de tringlerie.
Bref, à refaire demain. On se tape quand même des vols de 5 ou 6 minutes avec 10 secondes de moteur.
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Message par Sined Sam 10 Juin - 23:06

Oui belle journée avec des thermiques qui déclenchaient à tout moment, aujourd'hui, c'était le 1er vol de mon Fitness d'Airtech, j'ai fini mon vol avec la lipo à 69%  cheers
puis un peu moins avec l'ASW28.
Ton Bird of Time ne souffrait pas trop, lors des petites raffales de vent ?
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Message par ribouldingue64 Sam 10 Juin - 23:47

Je n'ais pas fais voler le Bird avec du vent mais je pense qu'il doit se défendre assez bien à part que je lui ai mis moins de dièdre et cela se sent à la direction. J'y ajouterais peut être les ailerons. Peut être
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