a suprimer merci

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Message par christ le Dim 31 Juil - 9:27

Salut a tous
J'ai donner mon monster truck 1/10 modelco a une amie pour son qui roule bien jusqu'a l'été dernier.son mari commande une lipo nimh 3000mah pour la voiture qui a un moteur type 550 et elle roule pas. Crying or Very sad
hier lors du barbecu j'ai regarder et le jus arrive bien jusqu'au soudures du moteur mais ne l'entraine pas,par contre sa tourne bien manuelment.
Est se que le moteur et HS?

si cela es le cas je vais lui mettre ceci:
http://www.ebay.fr/itm/Moteur-brushless-Toro-1-10-2250V-/162134154190?hash=item25bff2dbce:g:8zkAAOSwyKxXhPXY


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Message par ribouldingue64 le Dim 31 Juil - 10:12

Je pense que les balais sont HS
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Message par christ le Dim 31 Juil - 10:38

Et tout conte fait le moteur si dessus a 3 fil alors que moi il en as 2.
merci claude,s'est tu ou je peux trouver un moteur type 550 avec 2 fil? je cherche mais je trouve pas,pour le moment.
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Message par christ le Dim 31 Juil - 10:55

J'ai trouver chez ckado 3 moteur,mais voilà,il y en as en 20T,15T et je voudrais savoir a quoi cela corespond,car sur l'actuel qui es HS rien es noter.
Merci

http://www.ckado.com/fr/hpiracing813/9309-moteur-saturne-20t-type-540-hpi-1136-4944258011363.html

ou

http://www.ckado.com/fr/hpiracing813/9311-moteur-fireball-15t-type-540-hpi-1146-4944258011462.html
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Message par ribouldingue64 le Dim 31 Juil - 11:02

Parce que c'est sans doute un 550 ordinaire.
Tu cherche "mauchi 550" et tu va trouver.
Tu as 2 fils parce que c'est un moteur à charbon.
Si tu veux le remplacer par un brushless il faut aussi que tu change le contrôleur.
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Message par christ le Dim 31 Juil - 11:46

les T sa veux dire quoi? sur lemoteur 550 méme le kv es pas indiqué. Neutral
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Message par PapyDenis le Dim 31 Juil - 12:02

Je crois que le nombre de "T" correspond au nombre de dents sur le pignon moteur. Si c'est un moteur un peu de qualité, tu dois pouvoir changer les charbons sans trop de difficultés.
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Message par christ le Dim 31 Juil - 12:07

merci denis,et non je peux pas change les charbon,le moteur se demonte pas,c'est du modelco qui as 8 ans


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Message par ribouldingue64 le Dim 31 Juil - 18:03

Dans le cas d'un moteur à charbon, cela donne le nombre de tours par enroulement.
Il n'y a pas de KV sur un moteur à charbon. C'est une indication pour les brushless.
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Message par christ le Dim 31 Juil - 19:26

plus y a de t mieux cela es du coup,
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Message par ribouldingue64 le Dim 31 Juil - 21:45

A vrai dire, je n'en sais rien. Il faudrait que Nozor fasse un tour par ici
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Message par totoffr28 le Lun 1 Aoû - 11:33

Salut.
Moins il y a de tours de bobinages,plus ça tourne vite,plus de puissance,plus de couple mais plus de consommation en courant.
Il faut choisir ton moteur en fonction de ton esc, de son ampérage ou de la limite moteur(nombre de tours encaissés).Ou alors faut changer esc et moteur(pour du brushless ça consomme moins à rendement égal)
De mémoire,un mabushi 550 est un 27 tours simple(simple pour un seul fil de bobinage).
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Message par christ le Lun 1 Aoû - 12:56

merci totof
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Message par christ le Mar 2 Aoû - 18:48

salut
moteur hpi reçus et resultat sa tourne pas,pourtant le jus arrive bien au q du moteur.
sur le variateur il y 1 bouton rouge et mon pote a appuyer dessus,du coup je n'arrive pas a binder,quelqu'un sais la manipulation a faire?
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Message par ribouldingue64 le Mar 2 Aoû - 22:22

Tu peux nous mettre des photos du matériel ?
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Message par christ le Mer 3 Aoû - 9:50

salut riboul
ok je fait cela dans la matinée
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