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Message par Sined le Ven 22 Jan - 23:41

Bonsoir tous le monde.
Aujourd'hui j'ai reçu une livraison (moteur, esc, servo, hélice), du coup le 7 ème est né,
c'est un EXTRA330 depron, il pèse 317g, je languis déjà demain pour aller faire des pirouettes.
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Message par ribouldingue64 le Ven 22 Jan - 23:45

Je crois bien l'avoir déjà fait celui là et je me suis bien amusé avec.

]
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Re: Extra 330L

Message par Sined le Ven 22 Jan - 23:50

A la vue des vidéo sur youtube, je crois aussi que je vais bien m'amuser.
317g, ç'est un lourd par rapport aux autres...
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Message par Sined le Ven 22 Jan - 23:56

Tu avais quoi comme moteur/hélice ?
J'ai mis un A2212 / 8x6
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Message par ribouldingue64 le Ven 22 Jan - 23:57

Bof, je ne me souviens plus, sans doute le 1er moteur qui traînait avec une hélice au pif.
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Message par Sined le Sam 23 Jan - 0:10

J'ai mis un peu de piqueur, mais pas d'anti-couple,
je pense corriger avec la DX5e.
Comment dois-je lancer pour le 1er test, j'en vois beaucoup qui le tienne et le font démarrer presque à la verticale au gaz !!!
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Message par ribouldingue64 le Sam 23 Jan - 0:14

ça dépend si la motorisation suit. Pour le 1er lancé, je le prendrais par le dessus et oust !
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Message par Sined le Sam 23 Jan - 0:15

Oust ! c'est à dire, comme avec l'easy star ?
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Message par Sined le Sam 23 Jan - 0:18

Je pense qu'elle suivra, esc 40A, Lipo 3s
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Message par ribouldingue64 le Sam 23 Jan - 9:08

Moi, l'easy je le lance en tenant par dessous à cause de l'hélice au dessus mais le 330L c'est plus facile.
En tous cas, par dessus ou par dessous, il faudra bien le lancer dans son élément.
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Message par Sined le Dim 20 Mar - 0:53

Mon extra, il était sur l'étagère depuis le moi de janvier.
Je l'ai fais voler aujourd'hui, ça vaut vraiment le coup de passer 2 à 3H00 à le fabriquer.
Sans stress, on peut réaliser toutes les figures.
Je l'avais monté avec un moteur 2200kv et une hélice 7x6, ça lui a donné une gamme de vitesse peu commune pour ce genre de construction. Il passe toutes les figures. Il est bleufant à voir en vol par un expert de l'accro.
Je vais lui rajouter des petits renforts pour éviter le vrillage de la partie arrière lors des grosses sollicitations.
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Re: Extra 330L

Message par Sined le Mar 22 Mar - 2:54

Amélioration après les 1ers vols:

Renforcement du fuselage en créant un volume pour supprimer le vrillage de la partie arrière. Poids +14%, soit 312g sans lipo. Equilibrage inchangé, le velcro de la lipo reste à la même position.

Diminution de tous les débattements à 20° (ailerons, dérive et profondeur) et du pas de l'hélice pendant la période d'accoutumance.

Guidage des tringleries de gouvernes, et repositionnement des guignols sur les ailerons.

Toujours pas de train, on peut presque l'arrêter avant le touché du sol. (à vérifier avec les nouveaux débattements.)

Le décollage, on le tiens avec 2 doigts au niveau de la verrière, 50% de gaz, on le lâche et il part pour une montée à 45°.
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Re: Extra 330L

Message par ribouldingue64 le Mar 22 Mar - 13:38

Un ien pour calculer les débattements des goubernes :

http://www.jivaro-models.org/cinegouvernes/page_cinegouvernes.html
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Message par Sined le Mar 22 Mar - 14:15

Merci, j'aime bien ce type de lien. Mon prochain pourra être fait dans les règles de l'art.
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Re: Extra 330L

Message par Sined le Mar 22 Mar - 17:03

Claude,

Pour le choix matériel, j'ai ceci de dispo, y compris les ESC qui vont avec.
Peut-être qu'il y a aucune hélice adaptée pour cet Extra 330

Moteur______kv___g___A___W
eco 2204C...1800...23...10....95
A2212-10....1400...47...12...180
A2212-6T....2200...52...28...256
BL-O 2830...1100...57...18...235
D2826-6......2200...50...34...342

Hélice_____g
5x5_______4
7x4 SF____5
7x5 E_____9
9X3,8 SF__10
8x4 E_____14
8x6 E_____14


Dernière édition par sined le Mar 22 Mar - 18:09, édité 1 fois
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Message par totoffr28 le Mar 22 Mar - 17:44

Salut.
C'est quoi tes valeurs après l'hélice? Question
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Re: Extra 330L

Message par Sined le Mar 22 Mar - 18:08

C'est le poids.

Mais pour la traction, suivant le couple hélice/moteur, ça va de 190g à  >850g, mais comme dit Ribouldingue, le temps de vol en dépend.
Les vols de samedi était avec des lipo 3S 1000 mAh et ça durait pas longtemps pale
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Message par ribouldingue64 le Mar 22 Mar - 18:46

C'est quoi "g" ?
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Message par Sined le Mar 22 Mar - 19:02

C'est le poids de l'hélice.
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Message par ribouldingue64 le Mar 22 Mar - 19:49

ben, avec les renseignements que tu nous donne, comment veux tu qu'on puisse donner un conseil ?
Le poids de l'hélice, on s'en fiche un peu.

Moi je mettrais un 2212 1400 kv avec une 8X4 en 3S
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Message par totoffr28 le Mar 22 Mar - 20:59

Moi j'aurais essayé le 1100kv un peu plus gourmand certe avec la 9x3,8 en 3s bien sur,c'est pas le meilleur choix mais t'en pense quoi Riboul?
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Re: Extra 330L

Message par ribouldingue64 le Mar 22 Mar - 21:09

Ensuite, oui, pour faire du 3D avec des grands débattements
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Message par Sined le Mar 22 Mar - 22:53

En, fait oui, plus tard, la 3D en l'extérieur en attendant un modèle plus sophistiqué.
Le 2212 1400kv avec la 8x4, j'ai mesuré la traction 740g en 3S, et 360g en 2S, je l'avais sur la Drenaline 600.


Il est en se moment sur le "Coucou" plan de PapyDenis, mais se démonte en 45 sec.
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Message par Sined le Mar 22 Mar - 23:41

totoffr28 a écrit:Moi j'aurais essayé le 1100kv un peu plus gourmand certe avec la 9x3,8 en 3s bien sur,c'est pas le meilleur choix mais t'en pense quoi Riboul?

Je ne voyais pas l'hélice 9x3.8SF sur le Permax BL-O 2830  1100
Elle est montée actuellement sur le "Parasol" avec un moteur 2204c  1800kv   2S maxi, et sa vole vraiment cool.


La/les meilleurs dimensions, j'irais les chercher au magasin F...rc demain s'il le faut.
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